Affaires

Si vous pensez que l’invasion chinoise de l’automobile en Amérique a été évitée grâce à l’imposition de tarifs excessifs par le président américain (politique ensuite reprise par le Canada), sachez que ce n’est peut-être que partie remise. En attendant, les constructeurs chinois profitent de cette situation pour s’implanter ailleurs dans le monde, notamment en Europe

Ça y est ! Malgré le fait que la Chevrolet Camaro ne soit plus en production, la présence de ce véhicule a été acceptée cette année par le groupe de compétition NASCAR. C’est pourquoi les designers de Chevrolet lui ont redessiné la calandre, les bas de caisse, le capot et, surtout, ont ressuscité le nom ! L’an dernier, Chevrolet insistait pour que cette voiture de course — qui affronte les Ford Mustang et Toyota Camry en Coupe NASCAR — soit identifiée comme une Chevrolet ZL-1. Heureusement, les administrateurs de Chevrolet sont revenus sur leur décision et ramènent le nom Camaro, ce qui fait saliver les spéculateurs qui y voient peut-être un retour éventuel de la marque sur le marché

Fondée en 2001 à Montréal, la société V2V Technologies Inc. (connue notamment pour sa solution GEM-CAR) arrive cette année à une étape marquante : 25 ans. 
En tant qu’acteur québécois dans le domaine des logiciels SaaS (Software as a Service) spécialisés pour les ateliers de réparation automobile et autres industries connexes, V2V a su évoluer pour s’imposer comme une signature reconnue dans le paysage technologique canadien et au-delà.

Selon la publication WardsAuto, le constructeur japonais Toyota serait sur le point d’investir quelque 10 milliards $ US supplémentaires dans ses opérations américaines au cours des cinq prochaines années, et ce, après avoir commencé la production dans son usine de batteries de 13,9 milliards $ US située à Liberty, en Caroline du Nord, la seule du genre hors du Japon. Toutefois, aucun autre détail n’a été divulgué

Lucid Group a présenté ses résultats du troisième trimestre 2025, montrant une hausse de revenus mais une production encore limitée. Selon PR Newswire, l’entreprise a généré 336,6 M$ US, une progression de 68 %. Toutefois, seulement 3 891 véhicules ont été produits, ce qui réduit la disponibilité du nouveau VUS Gravity dans le réseau.

MONTRÉAL, QUÉBEC, LE 6 NOVEMBRE 2025 – Nokian Tyres, l’inventeur du pneu d’hiver, s’associe fièrement aux détaillants de pneus québécois Groupe Desharnais, Groupe Villemaire, Pneus GBM et Robert Bernard pour sa campagne annuelle de dons d’habits de neige. Avec leur appui, plus de 2 550 habits de neige ont été distribués aux familles dans le besoin à travers 29 villes du Québec cette année.

Comme si l’industrie n’avait pas déjà son lot de défis, une nouvelle dispute éclate entre le fabricant néerlandais Nexperia, basé à Nijmegen aux Pays-Bas, et ses installations situées en Chine. En effet, le gouvernement chinois a décidé d’imposer à l’entreprise des restrictions commerciales sur l’exportation de ses puces testées et emballées en Chine vers diverses destinations à travers le monde. Cette décision fait suite à la reprise de contrôle de la société par le gouvernement néerlandais.

Le manufacturier mondial de pneus d’origine japonaise Bridgestone vient d’annoncer d’importants changements au sein de son administration. En effet, à compter du 1er janvier 2026, le président-directeur général mondial de la compagnie sera Yasuhiro Morita, qui succédera à Shuichi Ishibashi.

Il y a environ deux semaines, le président de Nissan Canada, Trevor Longley, a décidé de quitter l’entreprise, alors qu’elle traversait certaines difficultés. Nous avons depuis appris que Longley est devenu président de Stellantis Canada.