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Le pont Dunlop change de nom

One of the most iconic landmarks in motorsport is undoubtedly the Dunlop Bridge, which has stood since 1932 above the first corner of the famous Circuit de la Sarthe, home to the annual 24 Hours of Le Mans

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Le CTMP change de mains

Le Canadian Tire Motorsport Park, autrefois connu sous le nom du circuit Mosport, vient de passer à de nouveaux propriétaires. En effet, le 11 décembre dernier, le groupe Motorsports Ventures Ltd., dirigé par le célèbre pilote canadien Ron Fellows, a annoncé que le réputé circuit canadien avait été acquis par un nouveau groupe d’investisseurs formé d’un partenariat entre Peter Thompson, Chris Pfaff et Alek Krstajic. L’équipe de direction ainsi que le personnel, dirigés par Myles Brandt, demeureront toutefois en poste pendant la période de transition

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Jack Uppal, nouveau président de GM du Canada

General Motors du Canada a annoncé la nomination de Jack Uppal, qui deviendra sous peu le nouveau président de la compagnie au pays. M. Uppal succédera à Kristian Aquilina, lequel assumera dès le début de l’année 2026 le poste de vice-président mondial de Cadillac

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Aisin investit dans son usine canadienne

La division canadienne du manufacturier de pièces Aisin (du groupe Toyota) a annoncé un investissement de 11 millions de dollars au cours de la prochaine année afin d’adapter ses installations à la production de toits panoramiques destinés au VUM Lexus NX. Cet investissement portera principalement sur l’acquisition de nouveaux équipements, qui seront transférés du Japon vers l’usine d’Aisin Canada Inc. située à Stratford, en Ontario

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Jacques Maheux : un bâtisseur de l’industrie automobile prend sa retraite après 43 ans au CAA-Québec

Après une remarquable carrière de 43 ans au sein de CAA-Québec, dont 30 années dans des rôles de leadership clés, Jacques Maheux tire sa révérence. C’est avec une profonde admiration et un immense respect que nous saluons aujourd’hui une figure incontournable de l’industrie automobile et de la mobilité. Son héritage est marqué par l’innovation, l’humain et une vision claire tournée vers l’avenir.
 

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Akzonobel et Axalta s’unissent pour former un géant de la finition

Les spécialistes mondiaux de la finition AkzoNobel et Axalta ont annoncé une entente conjointe qui fera d’eux un leader mondial dans le domaine de la peinture et de la finition. Cette nouvelle entreprise devrait générer des revenus de 17 milliards $ US, alors que sa valeur serait évaluée à 25 milliards $ US

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Groupe Touchette crée Touchette Corporation et nomme Jocelyn Poirier Chef des affaires corporatives

Le Groupe Touchette annonce une étape structurante avec la création de Touchette Corporation, une entité destinée à renforcer la gouvernance, l’intégration des fonctions corporatives et la capacité de croissance du groupe. Cette nouvelle structure soutiendra la performance organisationnelle, la gestion stratégique des risques ainsi que la planification financière. Dans ce contexte, l’entreprise nomme Jocelyn Poirier au poste de Chef des affaires corporatives, où il dirigera la gouvernance, la conformité, les enjeux juridiques, les communications corporatives et les relations institutionnelles

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Un troisième incendie chez Novelis !

Croyez-le ou non, l’entreprise américaine Novelis, principal fournisseur d’aluminium recyclé du géant Ford et de plusieurs autres constructeurs ayant pignon sur rue en Amérique du Nord, vient de déclarer un troisième incendie à son usine principale d’Oswego, dans l’État de New York — et ce, depuis septembre dernier

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Les Chinois prévoient une grande production en Europe

Si vous pensez que l’invasion chinoise de l’automobile en Amérique a été évitée grâce à l’imposition de tarifs excessifs par le président américain (politique ensuite reprise par le Canada), sachez que ce n’est peut-être que partie remise. En attendant, les constructeurs chinois profitent de cette situation pour s’implanter ailleurs dans le monde, notamment en Europe

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La Camaro revient en piste

Ça y est ! Malgré le fait que la Chevrolet Camaro ne soit plus en production, la présence de ce véhicule a été acceptée cette année par le groupe de compétition NASCAR. C’est pourquoi les designers de Chevrolet lui ont redessiné la calandre, les bas de caisse, le capot et, surtout, ont ressuscité le nom ! L’an dernier, Chevrolet insistait pour que cette voiture de course — qui affronte les Ford Mustang et Toyota Camry en Coupe NASCAR — soit identifiée comme une Chevrolet ZL-1. Heureusement, les administrateurs de Chevrolet sont revenus sur leur décision et ramènent le nom Camaro, ce qui fait saliver les spéculateurs qui y voient peut-être un retour éventuel de la marque sur le marché

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