Affaires

Plusieurs organisations et publications dévoilent chaque année ce qu’elles considèrent comme leur ou leurs véhicules de l’année. Toutefois, le prestigieux magazine américain Motor Trend le fait depuis 1949, ce qui en fait fort probablement le plus ancien concours annuel du genre dans l’industrie automobile. D’où l’importance accordée à ses choix, devenus pluriels au fil des ans avec la segmentation du marché

Il y a quelques mois de cela, nous publiions un article sur un des petits constructeurs d’automobile au Québec. Il était alors question de Michel Pigeon bien connu dans le milieu pour ses répliques de Cobra et de Ford GT-40. Mais, Pigeon n’est pas seul dans son cas. Si ce Québécois est un des plus prolifique chez nous, on doit alors mentionner Roger Allard qui, lui, ne construit pas avec la même vitesse que Pigeon mais dont les véhicules sont, toutefois, beaucoup plus sophistiqués. Et plus coûteux! 

L’important manufacturier allemand de pneus Continental AG vient de nommer Christian Kötz comme nouveau PDG de l’entreprise. Kötz succède à Nikolai Setzer, qui quittera le conseil d’administration le 31 décembre prochain, après plus de 16 ans à siéger à ce conseil, dont cinq années à titre de PDG

Alors que l’année touche à sa fin, toute l’équipe de L’Automobile Magazine tient à remercier chaleureusement ses lecteurs, abonnés, annonceurs et partenaires pour leur fidélité, leur confiance et leur engagement tout au long de l’année.

La marque Jeep® élargit sa gamme Jeep Gladiator en accueillant, pour la première fois, la finition Sahara, une appellation introduite en 1988. Le Jeep Gladiator Sahara 2026 propose une combinaison de capacités Jeep et de confort au quotidien

En 2025, CARQUEST Canada souffle ses 30 bougies. Trois décennies au service des professionnels de l’automobile, trois décennies d’innovation, de croissance et surtout de proximité avec ceux qui font vivre l’entretien et la réparation automobile à travers le pays. Cet anniversaire est l’occasion de revenir sur une aventure collective, portée par un réseau d’ateliers engagés et des bannières fortes comme Autoplace et Technet, qui contribuent aujourd’hui à son rayonnement.

One of the most iconic landmarks in motorsport is undoubtedly the Dunlop Bridge, which has stood since 1932 above the first corner of the famous Circuit de la Sarthe, home to the annual 24 Hours of Le Mans

Le Canadian Tire Motorsport Park, autrefois connu sous le nom du circuit Mosport, vient de passer à de nouveaux propriétaires. En effet, le 11 décembre dernier, le groupe Motorsports Ventures Ltd., dirigé par le célèbre pilote canadien Ron Fellows, a annoncé que le réputé circuit canadien avait été acquis par un nouveau groupe d’investisseurs formé d’un partenariat entre Peter Thompson, Chris Pfaff et Alek Krstajic. L’équipe de direction ainsi que le personnel, dirigés par Myles Brandt, demeureront toutefois en poste pendant la période de transition

General Motors du Canada a annoncé la nomination de Jack Uppal, qui deviendra sous peu le nouveau président de la compagnie au pays. M. Uppal succédera à Kristian Aquilina, lequel assumera dès le début de l’année 2026 le poste de vice-président mondial de Cadillac