Mécanique

Dans un récent podcast, Mario Comtois et Jean-François Claveau de PME Guru on abordés un enjeu crucial pour les magasins de pièces : la gestion proactive des nouveaux numéros. Alors que l’automne s’installe, amenant une hausse d’activité, les deux experts rappellent que l’inventaire est le nerf de la guerre. L’enjeu : éviter les ruptures de stock sur des produits nouvellement demandés, souvent découverts à la suite de ventes ponctuelles et souvent ramasser à la course avec des coûts d’acquisition plus élevés

Le 12 juin dernier a eu lieu la première édition de l’événement Reconnaissance 1re Classe de CPA Montréal, une soirée cocktail pour souligner la réussite des travailleurs et travailleuses ayant obtenu leur 1re classe en 2024.

L'entrevue aborde les frais de transactions électroniques, une dépense importante et souvent mal comprise par les ateliers mécaniques et les magasins de pièces. L’usage des cartes de crédit s’est accentué depuis la pandémie, augmentant

Lors d’un récent passage, durant la semaine avant le Grand Prix du Canada, Genesis Saint-Laurent était hôte d’une présentation très spéciale avec le dévoilement de la G70 Track Day Special et le directeur de Genesis Motor Canada était sur place pour nous parler de la philosophie de l’expérience client de Genesis

Ford Motor Company procède au rappel de 52 547 véhicules au Canada et d’environ 500 000 aux États-Unis à la suite d’un risque de fuite de liquide de freins

L’important manufacturier d’outillage spécialisé Hunter a récemment dévoilé sa toute dernière technologie : la machine à aligner HawkEye Elite, un appareil d’alignement (parallélisme) capable de régler ses paramètres avec précision en seulement 70 secondes

PRT ou Performance Ride Technology, division nord-américaine du géant chinois ADD, vient d’annoncer l’expansion de son portfolio d’ensembles complets de jambes de force, d’amortisseurs réguliers et d’amortisseurs pneumatiques pour le marché secondaire nord-américain

Selon certains rapports fiables d’Europe, le constructeur allemand Mercedes-Benz se préparerait à cesser la production du moteur hybride branchable à quatre cylindres de 2,0 litres (combiné à un moteur électrique), actuellement utilisé dans ses modèles C63 et GLC63

« Dans cet environnement en constante évolution, établir et maintenir des liens professionnels solides devient non seulement précieux, mais également indispensable afin de rester informé, résilient et tourné vers l’avenir », indique l’Association des industries de l’automobile du Canada