Fr 
En Affaires
Le rapport annuel 2025 de l’AIA Canada
l’AIA Canada a publié son rapport annuel 2025, mettant en lumière une année de progrès marqués pour le secteur de l'entretien et de la réparation automobile.
...
Le rapport annuel 2025 de l’AIA Canada
l’AIA Canada a publié son rapport annuel 2025, mettant ...
Honda et Sony abandonnent l’Afeela
La plus récente victime du ralentissement de l’engoueme...
Véhicules électriques : l’appétit des Québécois demeure faible
Le gouvernement devrait abolir les quotas de vente de v...
Éric Descarries
Clics : 471
Ce n’est pas fini pour VinFast
Éric Descarries
Clics : 471
Si vous croyez que la fin approche pour le constructeur vietnamien VinFast, détrompez-vous! Certes, VinFast a connu un peu plus de difficultés que prévu lors de son lancement en Amérique du Nord, surtout depuis que le président américain Donald Trump a mis fin aux subventions destinées aux véhicules électriques. Toutefois, le constructeur asiatique n’a pas abandonné la partie.
Bien au contraire, VinFast revoit actuellement son organisation autour de trois marques distinctes : VinFast (les modèles VF, dont les VF8 et VF9), Green (avec les Herio Green et Minio Green destinés principalement aux flottes) et maintenant Lac Hong.
Cette dernière se concentrera sur la production de véhicules haut de gamme. Récemment, VinFast a d’ailleurs dévoilé quelques nouveautés sous cette bannière, dont les Lac Hong 800 S et 900 S, deux modèles basés sur le véhicule utilitaire multisegment VF9.
Ces véhicules devraient éventuellement être commercialisés, bien qu’il ne soit pas encore certain qu’ils soient exportés à l’extérieur du Vietnam.
(Photo VinFast)
Éric Descarries
Magazine L'Automobile
Nouvelles
Répertoire des entreprises
