Innovation / Flotte

Le Toyota 4Runner TRD Sport 2025 tourne une page de son histoire. Comme l’officialise Toyota, le VUS abandonne son V6 atmosphérique pour un 4-cylindres turbo de 2,4 L (278 ch, 317 lb-pi) associé à une boîte automatique à 8 rapports. Une motorisation hybride i-FORCE MAX est aussi disponible sur certaines versions, élargissant l’offre à une clientèle plus soucieuse d’efficacité

Selon la publication en ligne GM Authority, Chevrolet pourrait raviver une auto sous le nom de Camaro. Le média avance cette hypothèse en raison du fait que General Motors aurait récemment enregistré l’appellation Camaro au… Cambodge

Selon des sources fiables, la Lexus LS500 Heritage Edition 2026 sera la dernière de sa lignée produite à l’échelle mondiale. Ironiquement, seulement cinq de ces voitures ultra-luxueuses seront allouées au marché canadien

Pour ceux qui s’intéressent aux records de vitesse sur terre, sachez que l’auto la plus rapide au monde est désormais le coupé exotique Yangwang U9 Xtreme, un modèle d’origine chinoise issu de la division de luxe du grand constructeur asiatique BYD

Porsche a dévoilé les détails de la batterie qui équipera son futur Cayenne électrique, attendu en 2026 (InsideEVs).Le SUV sera doté d’une batterie de 108 kWh utilisables, conçue pour être plus compacte et réparable module par module, afin d’en prolonger la durée de vie et de réduire les coûts de maintenance. Cette architecture s’inscrit dans la plateforme PPE développée avec Audi

Le constructeur allemand Audi vient de présenter sa toute nouvelle berline A6, identifiée comme la génération C9, soit une voiture intermédiaire de luxe. Lorsqu’elle arrivera en Amérique, cette berline sera d’abord propulsée par un V6 turbocompressé à hybridation légère développant 362 chevaux et 406 lb-pi de couple, jumelé à une boîte automatique à sept rapports et à la traction intégrale

Bien que Ford ait déjà annoncé en 2017 l’arrivée d’une version hybride de la Mustang V8, cette auto n’a jamais vu le jour sur le marché. À l’époque, il était même question d’un investissement de quelque 700 millions $ US dans son usine de Flat Rock Assembly Plant, au Michigan, où la voiture aurait été assemblée dès 2020

Pour une deuxième fois en une quinzaine d’années, la division de luxe Acura de Honda annonce la fin de la production de son utilitaire multisegment ZDX (la première génération aura duré de 2009 à 2013). Cette fois, toutefois, il s’agissait d’un véhicule électrique construit conjointement avec General Motors, sur une plateforme partagée avec la Cadillac Lyriq, la Chevrolet Blazer EV et la Honda Prologue

Tel qu’annoncé cette semaine dans la publication spécialisée Automotive News, le constructeur suédois Volvo s’apprête à exploiter pleinement le potentiel de son usine américaine, en activité depuis sept ans. En effet, Volvo Cars prévoit doubler le nombre de modèles produits sur ce site, passant de deux à quatre