Le géant international Stellantis a profité de sa journée des investisseurs, jeudi dernier, pour annoncer l'arrivée imminente de deux nouvelles camionnettes : le Rampage compact et le Dakota intermédiaire.
Selon la publication spécialisée Automotive News, l'entreprise Moment Energy, basée à Surrey, en banlieue de Vancouver, serait en voie de mettre sur pied l'une des plus importantes usines de réutilisation de batteries automobiles d'ici la fin de juin.
C'est en 2022 que le constructeur américain Ford et le fabricant sud-coréen de batteries SK Innovation ont uni leurs forces pour former BlueOval SK, un important manufacturier de batteries. Malheureusement, on connaît les déboires de l'industrie dans ce secteur, et les deux entreprises ont récemment annoncé la dissolution de leur coentreprise.
Le géant mondial Stellantis s'est récemment associé au constructeur chinois Leapmotor, donnant ainsi naissance à une nouvelle entreprise, Leapmotor International, dans laquelle Stellantis détient 51 % des parts, après avoir également acquis 21 % de Zhejiang Leapmotor Technology Co.
C'est officiel, le constructeur allemand Volkswagen ramènera la fourgonnette ID.Buzz entièrement électrique au Canada pour 2027.
L'énigmatique Jaguar, que l'on ne peut toujours voir qu'à l'état de mule d'essai camouflée, vient d'obtenir le nom officiel qu'elle portera lors de son lancement : Type 01. Ce nom a d'abord été choisi pour représenter l'absence totale d'émissions, soit le 0, puis pour identifier le premier modèle de cette nouvelle famille de voitures, soit le 1.
Le constructeur japonais Honda a profité de sa conférence d'affaires annuelle pour dévoiler deux études de style qui devraient servir de prototypes aux prochaines Accord Hybrid et Acura RDX, attendues d'ici deux ans. Honda a aussi annoncé le lancement d'environ 15 nouveaux modèles à l'international d'ici 2029.
C'est durant la dernière semaine d'avril qu'a eu lieu l'étonnant Salon de l'auto de Beijing, en Chine. Alors que les salons de l'auto du reste du monde, comme ceux de Detroit, Los Angeles ou Toronto, n'ont droit qu'à quelques lignes dans les journaux, celui de Beijing réussit toujours à attirer des foules considérables. Il faut dire qu'avec plus de 1 500 véhicules exposés, l'événement impressionne, même en tenant compte de l'immense population chinoise.
Voilà une dizaine d'années que le constructeur britannique Land Rover avait abandonné son plus petit VUS, le Freelander, devenu par la suite le LR2. C'est donc avec surprise qu'il en a dévoilé une toute nouvelle version lors du récent Salon de l'auto de Beijing, en Chine. Déception toutefois pour les amateurs européens et américains : le Freelander 8 ne sera pas commercialisé ailleurs dans le monde.
On se demandait tous quelle serait la première marque chinoise à vendre ses voitures électriques au Canada. L'important constructeur Geely (Volvo, Polestar, Lotus, etc.) a peut-être la réponse : ce serait lui-même, mais avec une marque inusitée, soit Lotus et son VUS Eletre.
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