Affaires

Selon toute vraisemblance, les Pathfinder, Murano et Frontier, produits dans les usines américaines de Nissan pour le marché canadien, ne seront éventuellement plus offerts au Canada en raison des tarifs imposés par l’administration américaine

Toyota Motor Manufacturing Canada Inc. (TMMC) a remporté le prix Or de J.D. Power 2025 pour la qualité exceptionnelle de sa fabrication automobile, spécifiquement pour la production du modèle Lexus RX à l’usine Sud située à Cambridge, Ontario

NASHVILLE, Tenn. – Nissan a été classée première parmi les marques grand public dans l'étude Initial Quality Study (IQS) de J.D. Power de 2025 aux États-Unis, se plaçant en deuxième position dans l'ensemble du secteur

HGrégoire remporte le prestigieux Prix canadien d’excellence en affaires pour les entreprises privées, décerné par Excellence Canada, et ce, pour une troisième année consécutive

Chaque entreprise performante suit une recette bien à elle. Une combinaison unique d’ingrédients soigneusement choisis et judicieusement appliqués. Et parfois, il suffit simplement de remettre les bons éléments dans le bon ordre pour raviver la flamme de la rentabilité.

Une baie de service vide : un coût invisible, mais réel

Dans un atelier de mécanique automobile, chaque baie de service représente une opportunité de revenus. Lorsqu'une de ces baies reste inoccupée, les pertes financières peuvent être considérables. 

Depuis plus de quarante ans, la ville de Québec est l’hôte d’une exposition de véhicules modifiés ou restaurés ou, comme on l’appellerait aux États-Unis, d’un « Rod Show ». Autrefois, ce salon unique en son genre faisait concurrence à un événement semblable qui se déroulait à Montréal, mais qui n’existe plus : l’exposition de Québec était au printemps, celle de Montréal, à l’automne. 

Le Salon du véhicule électrique de Montréal (SVEM) a tenu sa 8ᵉ édition du 2 au 4 mai 2025 au Stade IGA du parc Jarry, marquant un tournant significatif dans l'histoire de l'événement. Ce changement de lieu, motivé par les travaux de rénovation au Stade olympique, a offert un cadre plus central et accessible, renforçant l'attrait du salon pour les visiteurs et les exposants. 

Combien de fois avez-vous entendu cette complainte : « Ce n’est plus la mécanique d’autrefois » ? Vous voudriez redécouvrir la « bonne vieille mécanique » d’autrefois ? La meilleure façon de le faire, outre les expositions statiques de voitures anciennes, c’est de vous rendre à l’un des trois événements appelés les Classiques de ce magnifique circuit routier qu’est le Circuit Mont-Tremblant à un peu plus d’une heure au nord de Montréal.