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Fin du crédit d’impôt américain : GM ajuste sa stratégie électrique
Aux États-Unis, la fin du crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ US pour les véhicules électriques pousse General Motors (GM) à revoir ses plans.Selon Reuters, le constructeur a abandonné une stratégie qui visait à faire bénéficier ses clients du crédit via sa fili...
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Aux États-Unis, la fin du crédit d’impôt fédéral de 7 500 $ US pour les véhicules électriques pousse General Motors (GM) à revoir ses plans. Selon Reuters, le constructeur a abandonné une stratégie qui visait à faire bénéficier ses clients du crédit via sa filiale financière, après des critiques sur la légalité du procédé.
Cette décision pourrait freiner les ventes de véhicules électriques (VE) de GM aux États-Unis et, par ricochet ralentir la production nord-américaine. Au Canada, les programmes d’incitatifs — dont le fédéral iZEV offrant jusqu’à 5 000 $ — demeurent en vigueur, mais une baisse d’approvisionnement decertains modèles est à prévoir (Auto123).
Pour les ateliers et commerces de services, la transition vers l’électrique continue : moins de nouveautés à court terme, mais plus d’occasions d’entretien et de formation autour des véhicules déjà sur la route.
(Photo : Chevrolet Blazer VE Image générée par IA à des fins d’illustration)
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