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Un Defender reconstruit pour durer 800 000 miles : la vision mécanique de Helderburg

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Helderburg, constructeur haut de gamme spécialisé dans la reconstruction de Land Rover Defender classiques, dévoile Lazare, un Defender 110 cinq portes unique au monde. Ce projet incarne l’approche radicale de la marque : préserver l’ADN du Defender tout en le reconstruisant intégralement grâce à un savoir-faire artisanal interne et une ingénierie propriétaire rarement vue dans cet univers.

Reposant sur un châssis Defender classique, Lazare reçoit un moteur turbo diesel Helderburg 2,8 L exclusif, dérivé du 300Tdi mais entièrement repensé avec des composants usinés CNC en interne (culasse, vilebrequin, bielles, turbo VNT et échappement inox). L’objectif : fiabilité extrême, rendement optimisé et usage longue distance.

« We built this truck to be a true globe-trotter », explique Paul Potratz, fondateur et PDG de Helderburg, soulignant une longévité moteur estimée entre 500 000 et 800 000 miles, avec une consommation de 28 à 32 mpg sans systèmes antipollution complexes.

Suspension spécifique, géométrie de direction corrigée, freinage CNC haute performance et habitacle sur mesure — cuir italien épais, vitrage acoustique renforcé, audio Focal Utopia — transforment ce Defender en véritable grand tourisme tout-terrain. Lazare conserve une silhouette iconique, mais constitue mécaniquement un véhicule entièrement nouveau.

(Photo : Helderburg)

→ Lire le communiqué L'histoire de Lazare — Un Helderburg 110 conçu pour imposer sa présence

→ Regarder la vidéo

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