Innovation / Flotte

BMW a récemment annoncé l’arrivée d’un moteur fonctionnant à l’hydrogène, considéré comme le « carburant du futur », avec une mise en production prévue en 2028.

Le constructeur coréen Hyundai a profité du Salon de la Mobilité de Séoul pour dévoiler la nouvelle version de sa voiture électrique à pile à combustible à hydrogène, la NEXO.

Le géant américain General Motors a récemment inauguré un nouveau studio de design, situé non pas à Détroit ou ailleurs aux États-Unis, mais dans la région de Birmingham, au Royaume-Uni.

Une entreprise émergente allemande opérant sous le nom de Theion étudie actuellement la possibilité de commercialiser une nouvelle génération de batteries pour voitures électriques, moins coûteuse, plus dense en énergie et moins problématique pour l’environnement que les batteries lithium-ion actuelles.

Tout semble indiquer que les batteries des automobiles électriques pourraient bientôt être recyclées à 99 %. 

Le monde mécanique évolue à très grande vitesse. Cette fois, les légendaires entreprises ZF Friedrichshafen et Brembo annoncent qu’elles sont les premiers fournisseurs de systèmes de freinage par fil, une technologie qui pourrait bientôt reléguer aux oubliettes l’ancienne configuration hydraulique.

Si le constructeur japonais Mazda utilise actuellement une plateforme chinoise pour sa berline électrique commercialisée dans ce pays, il prévoit offrir sa propre plateforme dès 2027.

C’est au prochain Salon de l’auto de New York, qui se tiendra durant le week-end de Pâques, que seront dévoilés les « World Cars », que l’on pourrait traduire par les «Véhicules mondiaux de l’année».

Alors que l’industrie automobile japonaise semble accuser un certain retard dans le développement des véhicules autonomes par rapport à l’industrie américaine, notamment en ce qui concerne la technologie de Niveau 4 de la SAE, Nissan vient de dévoiler ses avancées dans ce domaine.