
Ce qui suit est un chapitre consacré aux pneus « de moyenne gamme ». Attention, ce terme ne signifie pas qu'il s'agit de pneus de moindre qualité. En fait, la majorité de ces pneus sont fabriqués par les mêmes grandes marques dont il était question dans le chapitre précédent. Et ils ont la réputation de satisfaire la majorité des automobilistes qui en équipent leur voiture.
La principale différence, c'est que ces pneus ne profitent pas nécessairement des technologies les plus récentes. Mais on y retrouve parfois des technologies qui, il y a quelques années à peine, pouvaient être considérées comme révolutionnaires.
Incidemment, plusieurs des pneus qui suivent sont cloutables, mais il faut généralement en faire la demande avant de monter les pneus sur les roues.
Cette marque fait partie du groupe Michelin et propose son pneu d'hiver T/A KSi, reconnu pour être efficace aussi bien dans la neige que sur la glace, mais à un prix plus abordable pour les automobilistes soucieux de leur budget. Il n'est pas cloutable.
Saviez-vous que la marque Nordman propose des pneus issus de générations précédentes des Nokian Hakkapeliitta? Le Nordman 9 est un pneu de milieu de gamme avancé qui profite de caractéristiques intéressantes. Il est également disponible en version cloutée.
La marque Firestone est dans le giron du géant japonais Bridgestone malgré son origine américaine. Ses pneus d'hiver Winterforce font partie de la gamme des produits de moyenne gamme et peuvent notamment intéresser les propriétaires de VUS. Notez qu'ils sont cloutables.
La marque américaine Cooper a été acquise par Goodyear, qui en a profité pour revoir la technologie de plusieurs de ses produits.
Dans sa gamme de pneus d'hiver, on retrouve notamment l'Evolution Winter pour les automobiles ainsi que les Discoverer pour les VUS et les camionnettes. Certains modèles Cooper sont offerts à des prix intéressants.
Saviez-vous que General Tire est une ancienne marque américaine passée entre les mains d'un constructeur européen? Il s'agit ici du géant allemand Continental.
Parmi ses pneus d'hiver, on retrouve l'AltiMAX Arctic X, un produit de qualité destiné à ce créneau. Notez que l'AltiMAX est aussi disponible en version toutes saisons homologuée, le 365AW. L'Arctic 12 est également offert en version cloutée.
La marque Laufenn, comme mentionné plus haut, représente une gamme plus accessible du manufacturier sud-coréen Hankook.
Son pneu d'hiver est identifié sous le nom de I FIT Ice. Il s'agit d'un produit également cloutable. Comme mentionné dans le chapitre consacré aux pneus homologués, Laufenn propose aussi le pneu toutes saisons G FIT 4S.
Gagnant en popularité, la marque Falken est un produit du spécialiste japonais Sumitomo Tires. Elle propose notamment des pneus d'hiver Eurowinter et Winterpeak F-Ice.
On retrouve également dans sa gamme l'Espia EPZ ainsi que le modèle toutes saisons homologué Aklimate.
Kumho est une marque sud-coréenne de qualité qui propose des pneus d'hiver WinterCraft, dont la version Wi31 est cloutable.
Plusieurs commentaires en vantent l'adhérence dans la neige profonde et les prix sont nettement concurrentiels.
Ce ne sont pas tous les automobilistes qui disposent d'un budget leur permettant d'acheter des pneus haut de gamme de grandes marques. Par conséquent, plusieurs fabricants, y compris de grandes marques, mettent sur le marché des pneus sûrs et fiables, mais moins élaborés sur le plan technologique et offerts à un prix plus abordable.
Notez que nous ne les avons pas tous inclus, puisque plusieurs de ces marques sont commercialisées dans des marchés captifs, notamment auprès de magasins à grande surface. Toutefois, en voici quelques-unes qui représentent bien cette catégorie.
La marque Uniroyal Tire, qui est dans le giron de Michelin, constitue peut-être l'un des meilleurs exemples de ce qu'un important fabricant de pneus peut proposer dans le domaine des pneus à budget avec ses Tiger Paw Ice & Snow 3 et 4.
Ceux-ci sont cloutables. Grâce au dessin agressif de leur bande de roulement, ils sont efficaces dans la neige profonde, mais peuvent être un peu plus bruyants.
Encore une fois, rappelons que la marque Cooper fait désormais partie du giron de Goodyear.
Malgré le travail de mise à niveau des technologies de la marque, son catalogue comprend toujours plusieurs produits de qualité à prix abordable. Notons que Cooper fabrique également plusieurs types de pneus pour camionnettes et VUS.
La marque Giti nous vient d'Asie du Sud-Est, mais possède notamment des usines en Chine et aux États-Unis.
Depuis plusieurs années, elle propose ses produits Savero et Champiro IcePro. Ces produits à budget peuvent surprendre par leur durabilité et surtout par leur variété. Plusieurs pneus sont cloutables, alors que le Giti WinterPro2 est notamment destiné aux véhicules électriques.
Établie chez nous depuis déjà quelques années, la marque chinoise Sailun continue d'améliorer ses produits. Notons que certains d'entre eux sont maintenant vendus sous la marque MotoMaster de Canadian Tire.
Sa gamme de pneus d'hiver porte le nom Ice Blazer et certaines versions sont cloutables. Plus récemment, Sailun, qui possède des centres de développement au Canada, a lancé un modèle toutes saisons homologué, l'Atrezzo 4S.
Cette autre marque chinoise est présente sur notre marché depuis plusieurs années. Les modèles qu'elle propose comprennent notamment les gammes SW, SL et Z.
On peut les qualifier de produits fiables, mais ils demeurent, pour le moment, moins avancés en matière de performance et de technologie que certaines marques plus reconnues. Ces pneus d'hiver peuvent néanmoins satisfaire les automobilistes dont le budget est plus limité.
Il existe aussi plusieurs autres marques de pneus à rabais, certaines portant des noms plus ou moins connus. Avant de choisir un tel pneu, il vaut mieux s'informer sur sa provenance et son origine.
Comme mentionné plusieurs fois dans ce dossier, de nombreuses marques proposent des pneus avec des crampons installés en usine ou pouvant être ajoutés chez le revendeur.
Certains produits plus élaborés sont livrés avec leurs crampons déjà installés en usine. Dans certains cas, ceux-ci peuvent même être fixés dans leur emplacement, comme sur les Continental IceContact XTRM développés avec l'apport du Groupe canadien Touchette.
Sur certains pneus moins avancés, les crampons peuvent davantage avoir tendance à se détacher avec l'usage.
Avant de choisir des pneus à crampons, sachez que certains endroits — villes, États ou autres territoires — ne les acceptent pas. Certaines routes au revêtement plus fragile peuvent également être soumises à des restrictions. Consultez le document de mon ami Piero Facchin à ce sujet dans ce dossier.
Incidemment, l'important fabricant finlandais Nokian vient de lancer un nouveau pneu, le Hakkapeliitta 01, dont les crampons s'adaptent automatiquement aux conditions de conduite.
Si ce pneu connaît le succès anticipé, attendez-vous à ce que d'autres manufacturiers de pneus d'hiver s'intéressent à cette technologie!
Vous savez peut-être que les voitures électriques sont, en général, plus lourdes que leur équivalent à moteur à essence. Par conséquent, ce poids supplémentaire peut affecter le freinage, le comportement routier et même la durabilité des pneus.
Ajoutez à cela le silence de roulement des véhicules électriques, qui peut rendre davantage perceptible le bruit des pneus sur la route. Celui-ci n'est pas masqué par le bruit du groupe motopropulseur comme il peut l'être dans un véhicule à moteur à combustion interne.
Dans ce cas, plusieurs manufacturiers proposent des pneus de type EV (Electric Vehicle), intégrant notamment des matériaux isolants à l'intérieur de la carcasse afin de réduire le bruit de roulement.
Toutefois, la plupart des grands manufacturiers indiquent également que plusieurs de leurs produits haut de gamme sont compatibles avec les véhicules électriques. C'est donc un choix à faire.

