
Avant d'entreprendre ce chapitre sur les pneus d'hiver pour camionnettes, soulignons que plusieurs des pneus décrits dans les chapitres précédents sont aussi offerts dans des dimensions convenant à de nombreux VUS, VUM et camionnettes.
Certains automobilistes croient que leur VUS est une « petite camionnette », ce qui n'est pas nécessairement le cas. Avant d'opter pour des pneus d'hiver, consultez l'étiquette apposée dans le cadre de la portière du véhicule afin de choisir des pneus correspondant aux dimensions recommandées par le constructeur.
Il faut surtout éviter les pneus surdimensionnés ou dont les caractéristiques sont inférieures aux recommandations du constructeur. Ce genre d'erreur se produit notamment avec les camionnettes et fourgonnettes équipées de pneus LT (Light Truck), que certains propriétaires voudraient remplacer par des pneus de type P (Passenger), souvent moins coûteux.
Autre erreur à éviter : il n'est pas nécessaire de monter d'agressifs pneus de type A/T (All-Terrain) conçus pour les excursions hors route si le véhicule est utilisé uniquement sur des routes régulières. Leur bande de roulement large et agressive peut alors être bruyante et possiblement moins efficace sur le pavé sec et froid ainsi que sur la glace.
L'adhérence ne vient pas uniquement des larges rainures et des arêtes agressives, mais surtout de l'interaction des différents pavés de la bande de roulement avec la chaussée.
Aucune surprise ici : le géant français du pneumatique Michelin propose des pneus d'hiver dans des dimensions convenant aux VUS et camionnettes.
Dans le catalogue Michelin, on retrouve notamment les X-Ice Snow ainsi que le X-Ice North 4 pour ceux qui recherchent un pneu clouté. Le CrossClimate2 est aussi offert dans plusieurs dimensions adaptées aux VUS, VUM et camionnettes.
Pour les propriétaires de véhicules commerciaux, dont les fourgons de livraison, Michelin propose également des produits spécialisés.
Du même groupe, BFGoodrich propose plusieurs pneus tout-terrain capables d'affronter les conditions hivernales. C'est notamment le cas du récent All-Terrain T/A KO3, homologué pour les conditions de neige sévères.
Tout comme son concurrent Michelin, le géant américain Goodyear offre des versions LT (Light Truck) de certains de ses pneus d'hiver.
On peut aussi consulter le catalogue des légendaires pneus Wrangler, dont certains portent le pictogramme de la montagne avec un flocon de neige en son centre. Pour davantage de robustesse, il faut également regarder du côté de la gamme DuraTrac.
Comme vous le savez maintenant, Goodyear a acquis la marque Cooper. Quoique parfois moins élaborée ou techniquement avancée que Goodyear, Cooper propose malgré tout des pneus d'hiver plus ou moins agressifs sous les noms Snow Claw et Discoverer.
Le champion finlandais reconnu des pneus d'hiver, Nokian, a revu sa gamme de pneus tout-terrain et y propose notamment une gamme spécialisée pour camionnettes et VUS : l'Outpost nAT.
Il est livrable dans plusieurs dimensions et, bien qu'il soit destiné au départ aux excursions tout-terrain, il est également homologué pour les conditions hivernales.
L'Outpost est aussi offert en version APT (All-Purpose Terrain), davantage orientée vers une utilisation polyvalente pour les VUM, VUS et petites camionnettes. Nokian le recommande également pour plusieurs véhicules hybrides et électriques. Les produits Outpost bénéficient aussi d'une garantie contre certains dommages irréparables causés par les nids-de-poule.
Notons que Nokian propose également des pneus conçus pour les fourgons de livraison, dont le WR C3 destiné aux conditions hivernales.
Toutefois, si vous utilisez une camionnette plus robuste, vous pourriez regarder du côté de la version LT3 de la gamme Hakkapeliitta, disponible avec crampons montés en usine.
Et si votre budget est un peu plus restreint, sachez que Nokian commercialise également plusieurs de ses technologies précédentes sous la marque Nordman, dont le Nordman 9.
Cette année, le constructeur japonais Bridgestone propose une gamme renouvelée de pneus d'hiver sous l'appellation Blizzak IcePeak pour les véhicules plus légers. Il continue toutefois de commercialiser le Blizzak LT pour les camionnettes plus robustes.
En parallèle, rappelons que la marque américaine Firestone appartient à Bridgestone. Elle propose elle aussi des produits d'hiver commercialisés sous le nom Winterforce, dans différentes versions destinées notamment aux VUS, camionnettes et véhicules utilitaires légers.
Le géant allemand Continental offre, bien sûr, une gamme complète de pneus d'hiver convenant à différents types de véhicules.
La gamme VikingContact 8 peut notamment répondre aux besoins de plusieurs VUS, VUM et camionnettes utilisant des dimensions de pneus de tourisme.
Pour certaines camionnettes destinées à une utilisation plus exigeante, Continental propose également des produits comme le ContiCrossContact Winter.
Il ne faut pas non plus oublier le rôle de Continental dans le domaine des fourgons commerciaux de livraison avec sa gamme VanContact Winter.
Dans le cas de pneus plus agressifs, on peut se tourner vers la division américaine de Continental, General Tire, qui propose divers modèles, dont le Grabber Arctic et les gammes Arctic destinées aux camionnettes et VUS.
Le constructeur italien Pirelli possède un intéressant catalogue de pneus d'hiver pour camionnettes. Toutefois, Pirelli semble surtout se concentrer sur les véhicules plus légers comme les VUS et les camionnettes à usage personnel.
Les pneus d'hiver de Pirelli sont notamment commercialisés sous les noms Scorpion Winter et Scorpion Winter 2, ce dernier étant particulièrement destiné aux VUS de performance.
Le catalogue du manufacturier japonais Toyo continue de proposer ses modèles Observe GSi-6 ainsi que les populaires Open Country, dont les versions A/T III et Celsius II.
Il ne faut pas non plus ignorer certains produits destinés aux camionnettes plus robustes et aux applications commerciales.
Chez le constructeur japonais Yokohama, l'offre de pneus adaptés aux camionnettes se concentre notamment sous la gamme Geolandar.
Elle comprend la populaire version A/T G015 ainsi que la plus récente A/T4 G018, toutes deux destinées aux camionnettes et VUS plus robustes, ainsi que le modèle iG51V pour les VUS.
Ce manufacturier sud-coréen semble surtout miser sur les pneus d'hiver destinés aux camionnettes et VUS.
Sa gamme comprend notamment le WinterCraft WS71 sans crampons pour VUM et VUS, tandis que le WS31 est cloutable.
Pour les camionnettes plus robustes d'application commerciale, Kumho propose également le Winter PorTran CW11, lui aussi cloutable.
Le Power Grip KC11 demeure un autre pneu d'hiver offert pour les grandes camionnettes, tandis que certains produits Road Venture et Crugen peuvent également convenir à différentes utilisations hivernales.
Plusieurs manufacturiers veulent profiter du créneau de plus en plus spécialisé des pneus pour camionnettes.
Certains proposent des produits à prix plus abordables, comme Giti, ainsi que différentes gammes provenant de Falken, Nitto et Nexen.
Chez Falken, on retrouve notamment le Rubitrek A/T ainsi que le Wildpeak A/T4W, tous deux homologués pour les conditions de neige sévères.
Pour de nombreux consommateurs, le budget passe bien avant la technologie ou l'allégeance à une marque.
On peut alors leur suggérer des marques comme Hercules, Westlake ou Sailun, dont le Ice Blazer WST2 LT est conçu pour les camionnettes et VUS et peut recevoir des crampons.
D'autres manufacturiers proposent également des solutions destinées aux camionnettes, VUS et véhicules commerciaux légers dans des gammes de prix plus accessibles.

