Ford investit près de 5 milliards $ aux États-Unis pour développer une nouvelle plateforme électrique universelle et un procédé d’assemblage inédit. Ce projet majeur créera ou préservera près de 4 000 emplois, répartis entre l’usine d’assemblage de Louisville (Kentucky) et le BlueOval Battery Park au Michigan, où seront fabriquées des batteries prismatiques LFP de nouvelle génération.

La première réalisation issue de cette initiative sera un pick-up électrique intermédiaire à quatre portes, assemblé à Louisville et attendu pour 2027, avec un prix de départ ciblé d’environ 30 000 $ US. Plus spacieux qu’un Toyota RAV4, équipé d’un coffre avant (frunk) et d’une caisse fermée, il promet des performances comparables à celles d’une Mustang EcoBoost.

Pour soutenir cette ambition, Ford déploie le Ford Universal EV Production System, une méthode qui remplace la chaîne d’assemblage traditionnelle par un modèle en « arbre ». Résultat : 20 % de pièces en moins, 15 % de gain de vitesse et des postes de travail optimisés pour le confort des employés.

« Nous avons pris une approche radicale : créer des véhicules abordables qui enthousiasment les clients et soutiennent l’emploi américain », souligne Jim Farley, PDG de Ford.

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