En Europe, BMW, Toyota, Bosch et Repsol se penchent actuellement sur une question d'importance : est-il possible de décarboner le transport sans nécessairement remplacer les millions de moteurs à combustion interne déjà en circulation?
La réponse pourrait être positive. Alors que l'industrie automobile européenne continue de débattre des moyens d'atteindre la carboneutralité, BMW et Toyota croient toujours à la viabilité du moteur à combustion interne.
Pour le démontrer, un projet pilote réunissant près d'une vingtaine de véhicules a été lancé au début de juillet en Espagne. Ces véhicules fonctionnent exclusivement avec de l'essence renouvelable Repsol Nexa 95. Pendant ce temps, Bosch assure le suivi du carburant grâce à un système numérique permettant d'en retracer l'origine et l'utilisation.
Il n'est pas question ici de concurrencer la voiture électrique, mais plutôt de démontrer que l'avenir ne devrait pas reposer sur une seule technologie.
(Photo Repsol)

