Porsche a dévoilé les détails de la batterie qui équipera son futur Cayenne électrique, attendu en 2026 (InsideEVs).
Le SUV sera doté d’une batterie de 108 kWh utilisables, conçue pour être plus compacte et réparable module par module, afin d’en prolonger la durée de vie et de réduire les coûts de maintenance. Cette architecture s’inscrit dans la plateforme PPE développée avec Audi (L’Argus).
Grâce à une architecture 800 V, la batterie acceptera jusqu’à 400 kW de puissance de charge, permettant de récupérer environ 300 km WLTP en seulement 10 minutes. De quoi placer le Cayenne EV parmi les références du marché haut de gamme électrique (Caroom).
Avec ce modèle, Porsche veut combiner performance, autonomie et efficacité, consolidant sa position face à Tesla et Mercedes.
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