Table des matières

Mythes et réalités
Nettoyage des injecteurs; La plupart des fabricants d'injecteurs recommandent de ne pas nettoyer les injecteurs dans le cadre de l'entretien. Certains d'entre eux affirment que le nettoyage pourrait endommager les injecteurs, tandis que d'autres proposent des méthodes de travail qui permettent de remettre les injecteurs en parfait état de fonctionnement. Il importe de savoir ce qu'il en est vraiment, car l'injecteur de carburant joue un rôle très important dans le processus de combustion.

Plusieurs avantages, quelques inconvénients
L'injection électronique

Son heure est arrivée!
L'injection électronique

Vos clients se plaignent d'allergies?

Des outils pneumatiques silencieux?

Techniques d'aérographe
Séminaire de formation DuPont

Nouvel habillage chez SPI

Un analyseur full VW

Scelle les fuites du système de refroidissement

Un SSPP qui convient à tous les véhicules

Un scelleur de filets en gel

Mac Tools s'associe à Challenger

Des tigres dans la jungle des pneus

Des joints de culasse à toute épreuve

Bosal à l'heure importée

Les secrets de Fernand Forgues
Passionné par la mécanique, Fernand Forgues quitte les bancs d'école en 1967 pour prêter main forte à son père, alors propriétaire du garage à l'angle Jean-Talon et 20e Avenue, à Montréal. Encouragé par son père Conrad, il s'inscrit alors à de la formation à l'école du «comité paritaire», pour la théorie, et à des cliniques de formation pratique le soir, qui se donnaient à l'époque dans nos ateliers par des professeurs spécialisés. C'est le début d'une grande carrière de garagiste.

Toutes ces grosses machines d'ateliers
Ponts élévateurs, changeurs de pneus, alignement, etc.; L'hiver 2008 peut avoir semblé interminable, mais le printemps est quand même à nos portes. Et malgré les chutes de neige record, il faudra bientôt réinstaller des pneus d'été sur nos voitures. Et donc, lever des véhicules et manipuler des pneus qui deviennent tous deux de plus en plus lourds. Plus que jamais, un bon pont élévateur et de bons outils pour les pneus sont de rigueur.

La manutention des roues

La croisade d'Éric
Ce n'est pas évident d'être technicien automobile en Outaouais. En 2006-2007, pour les quatre écoles qui offrent de la formation dans la région, on n'a eu que 79 finissants, et la tentation est forte pour eux, surtout à Gatineau, de traverser le pont et de gagner 5$ de l'heure de plus en commençant, à Ottawa.

Un outil profitable!
La formation chez Vastauto

Y a-t-il un risque pour la santé?
Nouvelles peintures automobiles; Chaque année, au Québec, cinq peintres d'automobiles s'ajoutent aux nombreuses victimes de l'asthme professionnel. L'exposition respiratoire et cutanée aux sensibilisants contenus dans les produits utilisés lors des étapes de pulvérisation est en cause, avec en tête les isocyanates. Les nouvelles peintures hydrodiluables vont-t-elles vraiment régler le problème?

AIA Québec Tournoi de golf annuel

Branche ta voiture

Plus d'argent à chaque année!
Étude des perspectives 2007

La suspension d'une Ferrari sur une monoplace?

Aille, y'a ...du sucre

Les goélands de la ferraille
Associer goéland et ferraille peut paraître inusité, mais l'idée d'associer ce volatile au recyclage des carcasses de véhicules automobiles m'est venue d'une rencontre avec un sage homme de Sept-Îles, depuis longtemps lui-même recycleur de pièces d'autos et de camions...

À 148 000 $ la livre, je recycle!
Le prix de tous les métaux est à la hausse. Il coûte dorénavant très cher d'extraire les matières premières à la base de ces biens de consommation précaires qui s'usent, qui sont jetés, détruits ou perdus et qui viennent rassasier notre besoin de créer, de faire, d'abuser ou de reconstruire. Au bout du compte, tout se retrouve un jour ou l'autre au centre de recyclage...