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novembre 2007
Features
Faire de l'argent avec les fuites d'air
Assistance électronique à la suspension
La manutention de l'huile à moteur
Comment remplissez-vous les moteurs d'huile? La question n'est pas aussi insignifiante qu'il n'y paraît. De nos jours, on utilise de tout, de la simple bouteille vidée à la main jusqu'au pistolet verseur à commande électronique, relié à des réservoirs dont le contenu est affiché en temps réel. Quelle technologie utiliser? Tout est une question de volume.
Même système, fonctions différentes
C'est bien connu: on n'arrête pas le progrès. En effet, qu'il soit question du confort dans l'habitacle ou encore de la performance de l'éclairage extérieur, les véhicules contemporains sont nettement supérieurs à bien des égards à leurs ancêtres pourtant pas si lointains. Aucun système n'y échappe, pas même ceux qu'on croyait bien implantés dans leur forme actuelle. C'est notamment le cas des freins antiblocage, ou ABS (Antiblokiersystem -- nom allemand original) qui, eux aussi, font l'objet incessant d'améliorations substantielles.
Tout sur ... Les capteurs de vitesse
Les capteurs de vitesse de roue servent à donner l'information de la vitesse de roues au calculateur ABS ou ESP (suivant l'équipement) pour anticiper les régulations afin d'éviter le blocage des roues. Pour l'acquisition des vitesses de roues, on utilise des capteurs inductifs, magnéto-résistifs ou à effet Hall, qui mesurent le régime de chaque roue du véhicule sur une roue dentée ou magnétique. Maintenant la question est simple: savez-vous les reconnaître pour utiliser la bonne méthode de vérification?
Une Cuda survitaminée... Pour les chemins d'Abitibi
Climat oblige, Pierre Lalonde répare de tout: automobiles, motoneiges, motos, 4-roues, etc. En Abitibi, creuset de la prospérité minière québécoise, les distances sont importantes et le climat changeant. On aime les véhicules puissants et confortables. Pour Pierre, c'est la Plymouth Barracuda 1972 qui incarne le «muscle car» par excellence, celui qu'il fait bon conduire pour faire sa promenade du dimanche.
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La chronique de Ch. Engine
L'impact de l'auto sur l'environnementDepuis plusieurs années, les effets polluants relatifs à l'utilisation de carburant fossile dans les moyens de transport font l'objet d'une attention particulière. En effet, il a été maintes fois prouvé que les émissions polluantes provenant des tuyaux d'échappement des véhicules sont en grande partie responsables de l'effet de serre, et que les émissions des climatiseurs contribuent à l'appauvrissement de la couche d'ozone entraînant ainsi des conséquences néfastes sur la qualité de l'air et sur notre environnement. Le smog, les pluies acides, les gaz à effet de serre et l'amincissement de la couche d'ozone stratosphérique en sont les principales conséquences.
Automechanika Canada 2007
Emploi
Quelques trucs pour un CV «wow»Avez-vous lu l'article du site Internet www.auto-job.ca qui s'intitule «Votre CV: la clé pour obtenir une entrevue» ? On y retrouve quelques conseils judicieux pour que votre CV attire rapidement l'il d'un futur employeur et mette en valeur vos compétences.
Mise au point
Famille, honnêteté et technologieRencontrer Fadi Kassis est un rendez-vous avec un passionné de Volvo . «Je crois que mon fils a appris a dire Volvo avant Maman» affirme-t-il. «Pour ma part, j'ai l'impression que la première belle chose que mes yeux ont vue, c'est une Volvo».
Formation
Les compétences essentiellesDepuis 2004, je représente les mécaniciens du Québec à titre de membre du Comité consultatif sur les compétences essentielles en mécanique automobile, véhicule lourd et carrosserie. Comme le projet commence à porter fruit avec l'apparition d'un test d'évaluation en ligne sur les compétences essentielles, je crois bon de vous tenir informé des développements.
Éditorial
Nouvelles de l'industrie