Nous étions à cette époque réactifs au changement. On sait comment le réparer, pourquoi le changer ? Les voitures équipées d'allumage électronique sont apparues bien avant que l'on soit capables de les réparer; nous avons attendu que l`air climatisé soit dans toutes les voitures avant de nous équiper et former notre personnel à ce genre de travail. Depuis quelques années, l'électronique prend plus de place et nous tardons à faire le pas.
Alors qu`allons faire avec les voitures hybrides, n'oublions pas quelles sont à nos portes.
Pourquoi ne pas prendre les devants cette fois. Formons notre personnel tout de suite, équipons nos garages adéquatement et n`attendons pas qu'elles soient devant la porte. Invitons les propriétaires d'hybrides dans nos publicités à venir faire une partie de leur entretien dans nos ateliers. Arrêtons d`envoyer ces travaux chez nos compétiteurs, les concessionnaires et gardons cette clientèle dans nos ateliers puisque ces consommateurs ont souvent une seconde voiture conventionnelle.
Beaucoup d'information est disponible depuis peu de la part des manufacturiers. À nous de la saisir et de préparer des programmes pour cette clientèle Au fil du temps, les acteurs du marché secondaire se sont souvent adaptés avec un peu de retard, maintenant soyons proactifs et démontrons à notre clientèle que nous sommes de vrais professionnels.
Il y a déjà des cours offerts qui sont de vraies mises à jour quand on a de l'expérience. Je fais de la climatisation depuis plus de vingt et dernièrement j`ai suivi une formation dans le domaine (OBD3 Solutions). J'ai été énormément surpris des changements, pas dans le système d`air climatisé lui-même mais dans les méthodes de diagnostic et dans les équipements. Même chose pour la formation en hybride. Nous avons déjà des clients qui ont des véhicules hybrides : tant que ceux-ci sont sous garanties, les clients se dirigent vers le concessionnaire quand il y a des ennuis -peu fréquents soit dit en passant -mais continuent à nous visiter pour des entretiens de routine. Nous ne sommes quand même pas en arrière à ce chapitre et nous en apprenons un peu plus à chaque fois.
Notre équipe gagne en confiance et je suis convaincu que nous pourrons opérer le passage vers l'hybride en douceur.